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佛山到白银运输公司调度零担√

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产品规格:1 产品数量:1
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发布时间:2018-1-14 14:09:00 有效期:90天
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佛山到白银运输公司调度零担√

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关环节合理化,换句话说,影响配送合理化的基本因素就是配送的相关环节。

1、备货。这是配送的准 备 工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质 量 检查、结算、交接等。

2、储备及暂存。配送储备是按一定时间的配送经营要求,形成的对配送的货源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定储备的结构及数量。

暂存,是具体执行定时配送时,按分拣配货的要求,在理货场地所做的少量储备准 备 。

3、分拣及配货。是配送不同于其他物流形式的特点的功能要素,也是配送合理与否的一项关键要素。分拣及配货是完善送货,支持送货的准 备 性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提 高 自身经济效益的必然延伸。

4、配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运力的问题,这就需要配装。

5、配送运输。配送运输是指在配送环节中为实现将物品送达客户是所运行的运输。它属于运输的末端运输、支线运输,是一种较短距离、较小规模、频 度 较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。

6、送达服务。配好的货物运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货直接往往出现不协调。这时,要圆 满 完成运到之货的移交,还应该讲究卸货地 点 、卸货方 式 等。也就是还要进行送达服务工作。

7、配送加工。指在配送中,为满 足 用户的需求,所进行的物品的简单加工,通过一定的加工,可大大提 高 用户的满意程度。总的来讲,如果我们再配送中做好以上相关因素的作业,则就能基本做到配送的合理化。

(二)不合理配送对物流的负面作用

对于配送的合理与否,在决策时常常需要考虑各个因素,有时还要做赔本买卖。因此配送决策是一种全 面 的、综合的决策,在决策时要避免由于不合理配送出现所造成的损失。但有时某些不合理现象是伴生的,要追求全 面 合理,就可能出现小的不合理,所以我们在此处论述各种不合理配送的表 现 形式,但大家要注意防止绝 对 化。

1、资源筹措的不合理。配送是利用较大批量的货源,通过筹措货源的规模效益,来降 低 货源筹措成本,使配送货源筹措成本低于用户自己筹措货源的成本,从而取得优势。

2、库存决策不合理。配送应充分利用集中库存总量低于各用户分散库存总量的原理来节约社会财富,同时降 低 客户平均费用的分摊负担。

3、价格不合理。价格不合理主要表 现 为2个方面:一方面是通过配送服务环节进行配送,但物品的价格并不比用户自己购货价格低,这回损失由配送给用户带来的利益,使用户感觉到不满意,而最 终导 致 配送企业失去市场的负面作用。另一方面是配送物品价格制度过低,这样的话,虽然用户满意,但配送企业由此却可能处于无利货亏损状态运行,其负面作用是极易造成企业负担的加重和亏损。

4、配送与直送的决策不合理。一般配送总数希望通过配送来降 低 总成本支出,使企业能取得剩余效益。但如果用户使用量大,则可直接通过社会物流系 统 批量进货,较之通过配送中转运货物更节约费用,所以不直接运输而配送就不合理了,其又增 加 用户成本,又增 加 企业成本。

5、送货中不合理运输。配货和用户自提比较,可以做到集中配装一车送几家。如果一户已送就不合理了。

6、经 验 观念的不合理。

(三)实现配送合理化的基本措施

配送合理化的方 法 很多:

1、推行一定综合程度的专业配送,

2、推行加工配送

3、推行共同配送

4、实行送取结合

5、推行准时配送系 统

6,、推行即时配送

 

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仓储合理化

由于仓储是物流体系的主要功能要素之一,是“第三利润源”的重要源泉,所以物流活动中进行合理的仓储对提 高 物流体系的工作效率非常重要。

一、影响仓储合理化的主要因素

1、仓储量 2、仓储结构 3、仓储时间 4、仓储网络

二、不合理仓储对物流的负面作用

1、不合理仓储的表 现 形式:仓储时间过长、仓储量过大、仓储数量过低、仓储条件不足或过剩、仓储结构失衡。

2、不合理仓储的负面作用:不合理仓储会引起仓库建设、管 理 、仓储工作人员工资、福利等项费用增 加 ;不合理仓储会导 致 物流体系总体成本的较大增 加 ;不合理的仓储导 致 被储存物陈旧性损失及跌价损失机会增 加 。

三、实现仓储合理化的基本措施

1、进行储存物品的分类分析

2、在分类分析的基础上实施重点管 理 。

3、在形成了一定的社会总规模的前提下。

4、加速物品的总周转,以提 高 单位产出。

5、在仓储中尽量采用有效的“先进先出”方 式 。

6、提 高 仓储密度。提 高 仓容利用率。

7、采用有效的仓储定位系 统 。

8、采用有效的监测清点方 式 。

9、采用集装箱、集装袋、托盘等运输储备一体化方 式 。

10、尽可能多运用科学的仓储保 养 技术。

仓储方 式 的分类

1、按仓储在社会再生产中的作用分类。分为:生产仓储、流通仓储、国 家 储备。

生产仓储:是工矿生产企业为了保持生产的正常运行而保存的物 质 准 备 ,这种储存是在生产领域中,已脱离了流通领域但尚未投入生产过 程 的储存。

流通仓储:指在社会在生产中为保证再生产的正常运行而保持在流通领域的物品暂时停滞。

国 家 储备:是指国 家 有关机构代表国 家 为全 国 性的特殊原因所建立的物 质 储备。

2、按仓储的集中程度分类。:集中仓储、分散仓储、零库存。

集中仓储:指将一定的较大数量的物品集中于一个场所中的仓储方 式 。

分散仓储:是在仓储地 点 分布较广,每个仓储点的储存物品数量相对较低的一种仓储方 式 。

零库存:是现代物流学中的重要概念。它是指生产与流通领域按照准时制管 理 模 式 组织物资供应,从而使整个流通过 程 物 质 库存达到最 小 化的一种现代仓储方 式 。


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1.运输是物流的主要功能要素之一。从物流的概念来说,物流是“物”的客观性运动。这种运动不但改变了物的世 界 状态,也改变了物的空间状态。而运输则承担了改变空间状态的主要任务,它是改变空间状态的主要手段,运输再配以搬运、配送等活动,就能圆 满 完成改变空间状态的全部任务。在现代物流观念未诞生之际,有不少将运输等同于物流,其原因就在于物流中很大一部分工作就是由运输担任的,是物流的主要部分。

2.运输是实现社会物 质 生产的必要条件之一。虽然运输这种活动和一般生产活动不同,它不创造新的物 质 产品,不增 加 社会产品数量,不赋予产品新的使用价值,但是如果没有运输活动,则生产过 程 内部的各环节、生产与再生产、生产与消费之间就无法联系,则生产就无法继续下去,社会再生产就无法不断推荐,因此,我们将其看作是社会物 质 生产的必要条件。

3.运输可以提 高 物的使用价值。由于物品存在“场所效用”现象,因此,通过运输,改变物品的场所,将其运到效用最 高 的地方,就能发挥物品的潜力,实现资源的优 化 配置。从这个意义来讲,也就相当于通过运输提 高 了物的使用价值。

4.运输是“第三利润源”的主要源泉:

(1)运输是运动中的活动,它和静止的保管不同,要靠大量的运力消耗才能实现这一活动,而运输又承担大跨度空间转移任务,所以活动的时间长、距离长、消耗也大。由于消耗的绝 对 数量大,其节约的潜力也大。

(2)从运费来看,运费在全部物流费用中占相当大的比例,一般综合分析计算社会物流费用,运费在其中占一半的比例,有些产品运费高于生产费用,所以节约的潜力也很大。

(3)由于运输总里程大,运输总量巨大,通过完善运输合理化措施可大大缩短运输吨公里数,由此可获 得 较大的节约。

第三方U乐国际娱乐概念



第三方U乐国际娱乐,是由物流业务的供方和需方之外的第三方去承担的物流。因为它常常以物流外包的形式进行操作,因此有时又被称作合同物流、物流外包。又因为第三方U乐国际娱乐是比较专业的U乐国际娱乐,能够承担全部物流服务,有时又被称为全 方 位 U乐国际娱乐、物流联盟。

第三方物流是第三方物流服务提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务。这种物流服务是建立在现代电子U乐国际娱乐技术基础上的,企业之间是联盟关系。第三方物流服务业称呼中所谓“第三丰富”,是相对于“第 一 方”托运人和“第二方”收 货 人而言的。它是通过与第 一 方或第二方,或者与这两方合作,承包提供其专业话的物流服务。于是第三方物流服务业可以理解为:本身不拥有货物,而是为其外部客户的物流作业提供管 理 、控制和专业化作业服务的公司和企业。第三方物流有别于传 统 的外包物流,传 统 的外包物流只限于一项或一系列分散的物流功能,如运输公司提供的运输服务、仓储公司提供的仓储服务;第三方物流服务则根据合同条款规定而不是根据临时需求的要求,提供多功能甚至全 方 位 的物流服务。

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